4高铁+2城际+4地铁,西丽交通枢纽进入主体结构建设!

据@深圳交通消息，近日，西丽综合交通枢纽工程建设已全面进入主体结构施工阶段！

预计未来建成通车后，从深圳出发，无论前往西部的中山，北部的东莞和广州，还是东部的惠州、深汕，行程均将控制在20分钟至1小时，真正构筑起高效便捷的“一小时生活圈”。

目前，第一阶段的土方开挖和桩基工程已经基本处于收尾阶段，项目正式迈入主体结构施工的关键阶段。

从具体工程进度来看，当前项目关键节点推进顺利——

北广场围护结构、工程桩累计完成 100%，为主体施工筑牢基础；

北广场土石方开挖累计完成 72.15%，为地下结构施工创造了有利条件。

深圳未来将形成

“五主五辅”对外轨道枢纽体系

西丽综合交通枢纽位于深圳市南山区平南铁路西丽货运站，东西长约2.3公里，南北宽约550米至590米，总面积约1.36平方公里，相当于169个标准足球场大小。

根据规划，西丽综合交通枢纽集国家铁路、城际轨道、城市地铁于一体，总规模为13台25线，超过现有深圳北站的11台20线。

同时，作为深圳市“五主五辅”铁路客运主枢纽的重要组成部分，西丽综合交通枢纽未来将引入：

4条高铁：赣深高铁、深茂铁路、深汕铁路、深珠高铁；

2条城际铁路：深惠城际、深莞增城际；

4条地铁线路：13号线、15号线、27号线和29号线。

形成“4高铁+2城际+4地铁”的多层级轨道交通网络。

超级枢纽为核

构建“南站北城、十字轴带”空间

据悉

西丽高铁新城

位于深圳科创中轴

（深圳湾-科技园-西丽）

与“山海连城”重要节点

（大沙河水廊、双界河水廊）的

山海绿廊双轴交汇黄金地段

被广深高速、龙珠大道、

沙河西路、南海大道

四条主干路环绕

占地面积1.89平方公里

西丽高铁枢纽

作为深圳市“五主五辅”

铁路客运主枢纽之一

汇集4条国家铁路、

2条城际铁路

和4条地铁线路

规模超过深圳北站

建成后将成为深圳最大的

高铁站和轨道交通换乘站

对深圳市建设国家铁路枢纽城市

增强粤港澳大湾区核心引擎功能

具有重要意义

西丽高铁枢纽区域位置图。图源：深圳市规划和自然资源局

而西丽高铁枢纽及南侧交通接驳通道组成的交通功能片区，正是西丽高铁新城“南站北城、十字轴带”空间结构中的“南站”要素，“北城”则为北侧科技创新服务和高品质生活片区，“十字轴带”为南北向科技创新轴和东西向的站城融合带。

西丽高铁新城南北

分别连接西丽湖科教城

留仙洞总部基地

和南山科技园

在绿色空间网络构建上

将贯彻生态优先理念

借助丝带公园与大沙河走廊

实现立体联动

营造“公园里的总部园区”

同时

西丽高铁新城衔接

“一脊一带二十廊”魅力生态骨架

强化片区作为深圳

生态网络关键节点的作用

当超级枢纽

与生态绿廊相拥

当创新基因

与人文温度共生

这里将构建中国顶尖

且极具活力的

创新生态圈产业核心

实现生态空间与城市功能

有机融合

西丽高铁枢纽（规划效果图）。图源：中铁第四勘察设计院集团

“东西丝带”环绕

超级生态绿廊拥抱高铁新城

深圳市规划和自然资源局

相关负责人介绍

若将西丽高铁新城

比作熠熠生辉的明珠

生态绿廊便是

缠绕其间的翡翠绶带

“东西丝带”超级生态绿

以“山海连城”战略为笔

接城市繁华，引山海诗意

创造多元生境空间

极富设计创意

“东丝带”

向东延伸，成为联系城市和大沙河绿地系统的核心节点，强调植被作为主角的地位。通过一系列绿化手段，打造形成广场区、屋顶层、架空层三个绿化层级，结合建筑空间结构，构建中庭、边庭、下沉庭院、屋顶花园等多样化绿色空间，最大限度地利用绿色空间并充分提升用户体验。采用多种的乔灌草植被提供生机勃勃、丰富多样的背景，促进城市和自然空间有机融合。

“西丝带”

以自然空间和开放空间为主，从地面到连廊到屋顶，以及附属广场分别因地制宜地采用多样生态绿化方法。多年生植物和草本植物融入其中，展现出植物的多年变化、颜色、质地和结构的多样性。通过跨越整个西丝带不同层次间植被的持续互动，唤起自然与人工之间的共生关系，与景观无缝融合，打造风景优美、生态景观连续、功能复合的西丝带。

试点“立体营城”

加快建设总部经济集聚区

“创新不止步于地上空间，西丽高铁新城作为深圳重点建设的总部经济集聚区之一，也将努力打造全国空间开发立体营城、集约高效的典范。”深圳市规划和自然资源局相关负责人介绍说。

如以立体化生态设计理念

重构复合型公共空间维度

创新利用桥下空间

铁路沿线

及轨行区上盖等低效区域

新城东侧国铁上盖

空间结合慢行路径

与绿化景观

打造连续可达的立体公园

桥下空间嵌入

社区体育场地与休闲设施

提升空间活力

通过屋顶绿化

空中观景平台等立体设计

构建“第六立面”生态界面

形成高密度开发区的

多维绿色景观

环西丽湖碧道示范段。图源：项目设计单位

西丽湖国际科教城（规划效果图）。图源：项目设计单位

对标“15分钟社区生活圈”，西丽高铁新城除了“站城和谐、公交优先”的综合交通总体规划思路，还将体现“绿网缝合、慢行互联”策略，缝合枢纽南北片区，通过连续的慢行廊道拉近高新区、留仙洞等周边区域的空间距离。规划地面、空中立体慢行网络，衔接轨道站点、公园与公共空间，构建5分钟见绿的。重点打造枢纽北侧站前广场、西侧带状公园等城市客厅，提供全天候开放的公共活动场所，促进“站-产-城”融合与公众共享。

作为“站-产-城”融合发展的国家级试点项目，西丽高铁新城不再只是轨道机车的交通枢纽和钢筋水泥的建筑，更是兼具山海诗意、生态绿廊、几何美学、创新高地的城市发展核心引擎，吸引全球资源不断汇聚、创新人才向往之地，高铁、地铁、酒店、总部、研发、居住、文娱等多元功能在这里融合。当人们乘坐高铁抵达深圳，窗外掠过的不仅是西丽高铁新城的绿廊风景，更是一座现代化国际大都市面向未来的优雅身姿。

留仙洞总部基地大疆天空之城。图源：福斯特建筑事务所

西丽高铁枢纽（规划效果图）。图源：中铁第四勘察设计院集团